“LC-EM-1113”的版本间的差异
(→L298N 4路电机驱动板) |
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| M3 ||反转 || || || || || 低||高 || || || | | M3 ||反转 || || || || || 低||高 || || || | ||
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注:若程序和IN1-IN8的接线正确而某电机转向却是反的,比如电机M1:则交换OUT1和OUT2这2根线就可以 | 注:若程序和IN1-IN8的接线正确而某电机转向却是反的,比如电机M1:则交换OUT1和OUT2这2根线就可以 |
2023年12月12日 (二) 15:25的版本
产品名称
L298N电机驱动模块 四路电机驱动 智能小车驱动电机模块
LC-EM-1113视图
概述
艾尔赛四路L298N电机驱动模块这是集成2块L298N芯片,同时可以驱动4个直流电机,实现正反转及电机速度的控制。
模块内部带有LM2596S降压芯片,如果驱动7V电压以上的电机时,可以向外输出5V电,供给控制端使用。
功能特点
1,驱动峰值电流IO:2A
2,最大功耗:50W(T=75℃时,单片L298N 25W)
3,逻辑部分端子供电范围Vss:+5V~+7V(可板内取电+5V)
4,逻辑部分工作电流范围:0~36mA
5,控制信号输入电压范围:低电平:-0.3V≤Vin≤1.5V(控制信号无效),高电平:2.3V≤Vin≤Vss(控制信号有效)
6,板载多路5V电源输出口
硬件介绍和说明
板子尺寸:59.1*64mm
板子功能说明:
1、接口说明:
VCC:电源正极;
GND:电源负极;
OUT1、OUT2:直流电机1接口;
OUT3、OUT4:直流电机2接口;
OUT5、OUT6:直流电机3接口;
OUT7、OUT8:直流电机4接口;
IN1-IN8:电机逻辑控制端;
IN1/IN2控制电机1;
IN3/IN4控制电机2;
IN5/IN6控制电机3;
IN7/IN8控制电机4;
EN1:电机1的使能端;
EN2:电机2的使能端;
EN3:电机3的使能端;
EN4:电机4的使能端;
S1:电源开关;
5V:5V电压输出;
L298N 4路电机驱动板
1,引脚及参数介绍:
性能参数
工作模式 | H桥驱动(4路) | 主控芯片 | 2颗双H桥L298N |
驱动电压VSS1和 VSS2(默认接5V) |
5-30V | 电源芯片 | LM2596-5.0开关电源,优于LM7805 |
逻辑电压 | 5V | 逻辑电流 | 0-36mA |
供电电压VCC(推荐值) | 7-12V | 供电电压VCC(极限值) | 6-30V |
单桥最大驱动电流 | 2A | 最大总功耗 | 20W |
2,使用说明:
(1)L298N作为主驱动芯片,具有驱动能力强,发热量低,抗干扰能力强的特点,同时搭载的LM2596开关电源IC也使电源效率发挥到最高,更低的功耗,更强劲的动力!
(2)连接舵机:板载有三路舵机接口,每一路分别包含S、5V、GND三个引脚,如本实验超声波下的舵机插到第一路,
则SG90舵机的黄红棕三根线分别对应S1、5V、GND插进去,控制舵机的PWM信号从旁边的A1脚输入,剩下不用的舵机接口可以用来给外部5V设备供电。
(3)使用时VCC、GND接18650电池;IN1-IN8接Arduino输出的高低电平来控制电机的正反转和停止;
EN1-EN4为使能/调速引脚,使用单片机输出占空比可变的PWM即可调节转速,如果不需要调速,则可用跳线帽分别连接至L298N模块上的5V(此时为全速运行)。
以下是控制直流电机时IN1-IN8的控制逻辑:
直流电机 | 旋转方式) | IN1 | IN2 | IN3 | IN4 | IN5 | IN6 | IN7 | IN8 | |
M1 | 正转 | 高 | 低 | |||||||
M1 | 反转 | 低 | 高 | |||||||
M1 | 停止 | 低 | 低 | |||||||
M2 | 正转 | 高 | 低 | |||||||
M2 | 反转 | 低 | 高 | |||||||
M2 | 停止 | 低 | 低 | |||||||
M3 | 正转 | 高 | 低 | |||||||
M3 | 反转 | 低 | 高 | |||||||
M3 | 停止 | 低 | 高 | |||||||
M4 | 正转 | 高 | 低 | |||||||
M4 | 反转 | 低 | 高 | |||||||
M4 | 停止 | 低 | 低 |
注:若程序和IN1-IN8的接线正确而某电机转向却是反的,比如电机M1:则交换OUT1和OUT2这2根线就可以